玻纖土工格柵在混凝土路面的高效鋪設方法

    玻璃土工格柵是市政改造、一級公路、高速公路改造普遍采用的加固材料，有效減少路面沉降與裂縫。玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機材料，其理化性能極具穩定，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優異的對寒性，無長期蠕變；熱穩定性好；網狀結構使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。

    玻纖格柵有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網格內互鎖力增高，它們之間的摩擦系數顯著增大（可達08～10），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的塑料平面網材，易于現場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡單。

    通過對玻璃纖維土工格柵加筋壩坡的受力性狀、破壞機理的研究，分析了加土工格柵和不加土工格柵對 壩體變形的影響，研究了格柵參數對格柵加筋效果的影響，主要結論如下：

    （1)在水平向對稱鋪設玻璃纖維土工格柵土工格柵后，明顯限制壩坡水平向位移的發展；加土工格柵前后壩體豎向位移的變化規律一致，加筋 后豎向位移明顯降低；

    （2)各層的內力分布規律不同，下層的土工格柵只有部分發揮了加固 土體的作用，可以適當縮短下層格柵的長度，而中間層格柵的作用發揮較好，內力幾乎沿格柵通長分布；

    （3)鋪設后，壩體頂部的塑性剪應變的大小明顯減小，并使高塑性剪應變區從靠近壩 頂的壩體內部轉移到沿壩坡表面的淺層；

    （4)加筋效果與格柵的接連方式、長度、間距以 及彈模等結構參數有關。格柵筋端采用鉸結時，由于混凝土塊限制其位移，位移較小；而采用自由 時，由于沒有混凝土塊限制，位移較大，因此鉸結的效果較好；

    （5)隨著格柵長度的增加永久位移均減小，當格柵長度超過潛在滑裂面一定長度以后，再增加格柵長度對永久位移的影響已不是很明顯；

    （6)選擇模量高，延伸率適宜的土工格柵對減少壩頂的位移和提高壩體的穩定性具有明顯效果。